BARCELONA, 24 de febrero.

El Servei Català de Trànsit (SCT) ha hecho públicos los datos de siniestralidad en las carreteras de Catalunya, revelando que en 2025 se produjeron un total de 193 muertes en 185 accidentes de tráfico. Esta cifra representa una disminución del 20% en comparación con 2019, año que sirvió como base para evaluar los logros en seguridad vial, donde se registraron 242 fallecimientos en 228 incidentes.

A pesar de esta notable reducción en comparación con el año de referencia, los datos del año previo muestran un ligero aumento del 1% en el número de víctimas mortales, ya que en 2024 se registraron 191 fallecimientos en 176 siniestros.

En total, 1.884 personas sufrieron lesiones graves en accidentes de tráfico en Catalunya en el transcurso de 2025, lo que supone un descenso del 1,5% en comparación con el año anterior.

Del total de fallecidos, 144 perdieron la vida en la red viaria interurbana, lo que equivale a un descenso del 18% respecto a 2019, a pesar de que este descenso está ligeramente por debajo del objetivo del 20% que establece el Plan de Seguridad Viaria 2024-2026.

En términos de heridos graves, se registraron 861, un incremento respecto a los 807 del año anterior. La estadística de muertes en 2025 desglosa que 114 de los fallecidos eran hombres y 30 mujeres.

Las cifras también señalan que el 43% de las víctimas mortales pertenecen a colectivos vulnerables, con 45 motoristas, 12 peatones y 5 ciclistas entre los fallecidos. Los motoristas, quien encabezan la lista de víctimas, suponen el 31,25% del total, aunque han experimentado una ligera disminución en comparación con el año anterior.

En cuanto a los tipos de accidentes, de los 134 incidentes mortales reportados, 44 fueron accidentes simples, 37 colisiones frontales, 20 choques laterales, 13 alcances y 12 atropellos.

El SCT destaca que, a pesar de que el grupo de edad con mayor número de decesos sigue siendo el de 55 a 64 años, donde se reportaron 27 muertes (la misma cifra que el año anterior), se observa un aumento en las muertes entre las poblaciones más jóvenes.

En particular, 51 personas menores de 35 años fallecieron en las carreteras catalanas en 2025, lo que representa un 35% del total de fallecidos, 12 más que el año anterior. Dentro de este grupo, 24 tenían entre 15 y 24 años y 25 estaban en el rango de 25 a 34 años.

Al analizar los accidentes según el día de la semana, se constató que 64 muertes ocurrieron en días laborables, mientras que 80 se registraron durante los fines de semana o en operaciones especiales de tráfico.

En cuanto a las vías más peligrosas, la AP-7 fue la que acumuló el mayor número de víctimas mortales, con 17, seguida de la N-II (11), la C-58 (9) y la A-2 (8). Aunque hay dispersión en la siniestralidad, otros tramos como la C-12, la N-340 y la C-31 registraron 4 fallecimientos, mientras que la C-25, la C-32, la C-17, la GI-555 y la C-16 reportaron 3 cada uno.

La cifra de 17 víctimas en la AP-7 se convierte en la segunda más alta desde la eliminación de los peajes. Los tramos más peligrosos son Hostalric-La Roca del Vallès en Barcelona, donde se reportaron 16 muertos, y otros tramos en Tarragona que acumularon cifras similares de fatalidades.

En Barcelona, el saldo es de 65 fallecidos, un aumento de 10 en comparación con el año anterior, lo que se traduce en un incremento del 17% en los accidentes mortales en la región, aunque se mantiene una reducción del 20% en comparación con 2019.

Tarragona, por su parte, registró 30 muertes, 3 menos que en 2024 y un 25% menos que hace cuatro años. Lleida reportó 27 víctimas, una más que el año previo, mientras que Girona mantuvo su cifra en 22 muertos.

En el ámbito urbano, las cifras de 2025 indican que 49 personas fallecieron en 49 accidentes mortales, lo que representa una disminución del 11% en comparación con el año anterior y un descenso del 27% respecto a 2019. En total, se registraron 1.023 heridos graves en accidentes en áreas urbanas, un 7,5% menos que en el 2024.