ERC propone una orbital ferroviaria de 5.200 millones y plazo hasta 2040

La coalición republicana ERC ha presentado una propuesta para construir una línea ferroviaria orbital en Catalunya, con un coste estimado de 5.200 millones de euros. La obra, que estaría finalizada en 2040, conecta Mataró con Vilanova sin pasar por Barcelona, mediante una red que abarca 120 kilómetros y 30 estaciones.

Este proyecto surge en el contexto de las negociaciones sobre los Presupuestos de la Generalitat para 2026. ERC busca que el Estado y el Banco Europeo de Inversiones financien la infraestructura, además de negociar traspasos de competencias y la creación de una sociedad de inversiones del Estado en Catalunya.

La propuesta refleja un cambio en la estrategia de movilidad regional, alejándose del centro de Barcelona para potenciar una malla metropolitana que favorezca conexiones en diferentes municipios. La infraestructura contempla obras en fases, aprovechando tramos ya existentes y ampliando intercambiadores.

El proyecto también tiene implicaciones políticas, ya que ERC condiciona el apoyo a los presupuestos a avances en la financiación, pero mantiene la intención de no condicionar las cuentas de 2026 a la aprobación del traspaso del IRPF, en un contexto de negociación con el Gobierno central y los partidos independentistas.

En el escenario actual, las negociaciones con el Ejecutivo central están ralentizadas, sin avances claros en la ley de financiación ni en las transferencias comprometidas. La propuesta refleja una estrategia de ERC para fortalecer su influencia en las decisiones de movilidad y financiación en Catalunya.

De cara al futuro, la implementación de esta línea ferroviaria puede marcar un cambio en la planificación de la movilidad en la región. Sin embargo, su viabilidad dependerá de los avances políticos y económicos en los próximos años, en un contexto marcado por la tensión entre el Govern y el Estado.