BARCELONA, 13 de enero.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha realizado una visita a las obras del nuevo acceso ferroviario de Alta Velocidad que conectará el Aeropuerto de Barcelona. Este ambicioso proyecto, gestionado por Adif, requiere una inversión total que supera los 400 millones de euros y se espera que esté operativo a finales de 2026 o principios de 2027.

Según un comunicado emitido por el Ministerio, los trabajos para la segunda fase del proyecto ya han alcanzado un 95% de avance, lo que representa una inversión de alrededor de 80 millones de euros. Este esfuerzo forma parte del plan estratégico 'Transformem Rodalies', vital para el futuro funcionamiento de la red ferroviaria en Barcelona.

La nueva conexión ferroviaria promete aportar "importantes beneficios" a la movilidad en el área metropolitana de Barcelona, facilitando la creación de servicios directos entre las dos terminales del Aeropuerto y el resto de las líneas de Rodalies en la ciudad.

El Ministerio de Transportes anticipa que el trayecto entre la terminal T1 del aeropuerto y la estación de Sants se podrá realizar en aproximadamente 20 minutos, y estima que más de 7 millones de pasajeros utilizarán esta nueva infraestructura cada año.

El nuevo trazado, que constará de doble vía, comenzará en la línea de ancho convencional que une Barcelona con Vilanova y se extenderá hasta la estación de la terminal T1. Además, contará con una estación intermedia en la terminal T2, donde se conectará con la línea 9 de Metro.

Las obras se centran actualmente en tres áreas específicas: la zona exterior, el túnel y las estaciones subterráneas. En las fases finales, se están llevando a cabo labores esenciales como la instalación de fibra óptica y el montaje de los distintos componentes de la red de telecomunicaciones, así como los acabados arquitectónicos en el exterior, donde se finaliza la instalación de cerramientos y caminos de servicio.

Al mismo tiempo, también se están efectuando trabajos complementarios, incluyendo la implementación de sistemas de información para los viajeros en las estaciones T1 y T2, así como las nuevas acometidas eléctricas necesarias para asegurar que la nueva infraestructura funcione de manera óptima desde su inauguración.