El presidente del Puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, se ha pronunciado a favor de un "impuesto razonable" a las emisiones de los grandes buques durante su comparecencia ante la Comisión de Territorio del Parlament.

En su intervención, Salvadó ha afirmado que los cruceros no son el problema de la contaminación en la infraestructura del Puerto de Barcelona, ya que son las naves más modernas y eficientes ambientalmente que llegan al enclave. Según él, otros tipos de barcos como los petroleros y los graneleros son más antiguos y generan más emisiones.

Salvadó ha anunciado su intención de crear un consejo para la sostenibilidad de los cruceros con el objetivo de gestionar las externalidades negativas que producen los cruceristas y maximizar las positivas. Entre otros temas, el consejo deberá analizar dónde y cuándo se producen las congestiones de cruceristas en Barcelona y ha abierto la puerta a "informarles de que no podrán ir a ciertos lugares" de la ciudad.

El presidente del puerto se ha mostrado favorable a la propuesta de gravar con un euro cada tonelada de emisiones que el Parlament aprobó en 2017, y contrario a subir esta tasa a 3,5 euros por tonelada. A su juicio, un impuesto excesivamente alto podría provocar la deslocalización de la llegada de buques y aumentar las emisiones del transporte por carretera.

Salvadó ha recordado que el impuesto a las emisiones a los grandes buques que está estudiando la Generalitat es una figura fiscal compleja que no existe en ningún otro territorio de Europa. Asimismo, ha señalado que no puede haber un crecimiento sin límites y que debe ser de calidad y teniendo en cuenta la sostenibilidad.

En el debate, el diputado del PSC Jordi Terrades ha asegurado que Barcelona debe ser el puerto base de salida de los cruceros y que los buques estén un tiempo "razonable" que permita captar turismo de más calidad y que aporte más valor añadido, mientras que Ferran Estruch, de ERC, ha apuntado que la tasa debe ser de calidad y bien regulada.

Por su parte, el diputado de Junts Ramon Tremosa ha apuntado que el impuesto "no tiene que reducir la competitividad y debe evitar deslocalizaciones de empresas", y el representante de Vox Andrés Bello ha preguntado por los cambios que ha habido en la gestión del Puerto de Barcelona entre la presidencia de Salvadó y la de su antecesor en el cargo, Damià Calvet.