BARCELONA, 19 de enero.

Joan Rodríguez, el portavoz del Sindicato Ferroviario, ha declarado este lunes que todavía es prematuro determinar las causas del trágico accidente de tren ocurrido el domingo en Adamuz, Córdoba, donde al menos 39 personas perdieron la vida y más de 150 resultaron heridas tras el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad.

En una reciente entrevista con Europa Press, Rodríguez ha calificado el incidente de "insólito", especialmente dada la modernidad de los trenes implicados, uno de Renfe y otro de Iryo, además de las características de la vía. Ha solicitado paciencia a la opinión pública, subrayando que el proceso de investigación será largo y complejo.

El portavoz ha indicado que la comisión técnica dedicada a la investigación ya está en el lugar del siniestro, evaluando tanto la infraestructura de la vía como las unidades de trenes involucradas. Según Rodríguez, la información que se obtenga sobre la rodadura de ambos trenes será crucial para entender el origen del accidente.

Adicionalmente, ha recordado que el sindicato había alertado durante el pasado verano sobre problemas como "temblores" en algunas de las nuevas series de Renfe, como la 106, que causaban fisuras en los elementos de rodadura. Sin embargo, ha apuntado que el tren de Iryo implicado en el accidente es un modelo relativamente reciente, con solo cuatro o cinco años desde su fabricación.

Acerca del lugar donde ocurrió el accidente, el representante del sindicato ha mencionado que se trata de una sección de vía "normal", recta y recientemente modernizada, con la única característica de incluir una aguja para el cambio de vía.

Rodríguez ha añadido que, según la información disponible hasta ahora, no hay razones para suponer que la velocidad excesiva haya contribuido al siniestro, dado que el trazado es recto y las unidades son contemporáneas, coincidiendo con las observaciones del ministro de Transportes, Óscar Puente.

Finalmente, el portavoz del sindicato no ha podido evitar recordar que, debido a la gravedad del siniestro, este evento evoca la tragedia de Angrois, ocurrida en julio de 2013 en Santiago de Compostela, y lo ha calificado como uno de los accidentes ferroviarios más serios en la historia reciente de España.